子分 2009年5月3日 7:02 PM 渋滞にはまったときは右足のRブレーキを使わず右手のFブレーキのみでとまるようにしてます。で着く足は右足のみ。常に左足をステップに乗せLでスタート、少し前進したらすぐにN、Nで止って、また動き出したらLと、なるべくクラッチを握る時間を短くするとラクですよ。 こつはFブレーキをそーっとかけることです。 返信 ↓
Daisun 2009年5月3日 7:53 PM はい、やろうとはしているのですが、Ｆブレーキだけで止まるのに、まだ恐怖感があり、せっかく止まる前にニュートラルにしても、左足で止まってしまいます。ニュートラルに為損なうケースも多い。今日は、面倒くさくなって、キルスイッチ使ってました(^_^;) 返信 ↓
北海道はアクセル保持する右手が痛くなる。
本州はクラッチで左手が痛くなる。
軽いアクセルとクラッチの日本車はエライ(笑)
今日1日でどれだけ握力鍛えられたことか。2月にスキーでケガした左親指がまだ痛いので、つらい。やはり折れてたみたい。
渋滞にはまったときは右足のRブレーキを使わず右手のFブレーキのみでとまるようにしてます。で着く足は右足のみ。常に左足をステップに乗せLでスタート、少し前進したらすぐにN、Nで止って、また動き出したらLと、なるべくクラッチを握る時間を短くするとラクですよ。
こつはFブレーキをそーっとかけることです。
はい、やろうとはしているのですが、Ｆブレーキだけで止まるのに、まだ恐怖感があり、せっかく止まる前にニュートラルにしても、左足で止まってしまいます。ニュートラルに為損なうケースも多い。今日は、面倒くさくなって、キルスイッチ使ってました(^_^;)
あれ？もしかしてスリ抜けしてないの？
車が渋滞してたら、隙間さがしてぬって行くのが関東の走り方ｗ
車と一緒に止まってたらバイクの意味がない。
すり抜けしてます。が、銚子大橋のところは、道端が狭すぎて、無理でした。今日はどうだろ。