1/5（土）、ルスツ。Mt.イゾラの山頂でダイヤモンド・ダストが見られました。スノー・ダストかな。キラキラキラキラ、きれいでした。写真でうまく伝わるでしょうか。拡大できるようにしました。

4日（金）は仕事帰りに夕張により、5日（土）はルスツで5時間、6日（日）はこれから軽く夕張と、これで今シーズン、計22回となります。あと8回ほど行けば、シーズン券のモトをとれそう(^_^;)   けっこううまくなってますよ、30°～40°のコブ斜面をとりあえず転ばずに降りてこれるようになりました。でも、シャカシャカって溝を鮮やかに滑ることはできません。コブをけずるように、横滑りで、ズリズリ降りてます。

ルスツは天気がよければ、写真を撮るポイントがいっぱいです。
いつも景色撮ってるデジカメは、嵩張るからケータイの
写真になってしまうのが残念です。

12月30日、31日と夕張マウントレースイ。これで2007年は滑り納めです。

そして、1月1日、2日、3日と今年も夕張で初すべり(^。^)  何のことはない、正月休み5日間ずっと夕張に滑りに行ってきただけです。お客さん、かなりきてました。商売繁盛でけっこうです。さあ、明日から仕事だ(^_^;) 

マウントレースイの名物グルメというと、ホテルの「ランチバイキング」。これが楽しみです。去年は980円だったけど、今年は1200円と値上がり。いろいろ材料も値上がりしてるし。仕方ないですかね。しかし、おいしいですよ、ココ。某温泉ホテルのディナーバイキングより数段上です。もちろん品数はディナーバイキングに比べようがないけど、一品一品が美味しい。日によってメニューが若干違い、1月14日以降は、土日祝日のみの営業です。

去年に続いて今年もスキーのシーズン券を購入しました。去年は夕張マウントレースイのシーズン券で今年もそうしようと思っていましたが、加森観光が経営を引き継いだことにより、夕張だけでなく、ルスツ、中山峠、テイネ、そしてサホロと計5箇所のスキー場で滑れるようになりました。となると、どうしても全部行ってみたい。ということで、新得のサホロリゾートまで、一泊でNew FITでドライブを兼ねて行って来ました。

サホロはゴンドラで山頂まで行くと、いきなりの急斜面なんで、ちょっとビビリましたが、けっこう上達しているようで、なんなく滑れました。2日目はスキーして帰ろうか、それとも、三国峠の冬の写真を撮りに行くかで、迷っていましたが、前日5時間近くも滑り疲れていたので、グルッと遠回りでドライブがてら帰ることにしました。

新得のペンションにいた羊

三国峠の手前、松見大橋からの眺め

同じく

層雲峡、銀河の滝

高速道路で塩カルの洗礼

砂川SA

2日間でのFITの走行距離は553km、ガソリン満タンで出かけて無給油で帰ってこれました。燃費を計算してみると、17.4km/ℓ、記録更新！  函館往復楽勝です。燃費に気をつけて走れば650kmはいけそうです。ただし燃費に気をつけるなら、高速道路でも100km/h出せません。帰りには実際高速を使って瞬間燃費計とニラメッコしながら走りました。登りでは10km/ℓぐらいになり、下りでは40km/ℓになります。それを見ながら、もしかしたらと思ったんですが、燃費のいい走り方は、平地でもブオーっとスピード上げて、アクセル緩め、スピードが落ちたらまたブオーッとやる走り方の方が、燃費がいいのではないでしょうか。後ろにクルマいたら嫌がられますが･･･。こうして走って、家の近くのスタンドにたどりついたとき、インパネの平均燃費計の数字は19.6km/ℓ、スッペク表通りの結果でした(^_^;)

天気に恵まれ、素晴らしい景色を見ることができました。左に洞爺湖、右を見れば羊蹄山。ルスツ最高(^。^)

3日間とも夕張。3日間とも晴天。パウダースノー（最終日はちょっと固め）。絶好のスキー日和の3連休でした。休みとあって、お客さんもけっこう多く、屋台も営業してました。ここのラム串300円にファンになり、3日間とも食べました。