昨日自動車学校への入校を済ませたので、今日は朝からスキーに行ってきました。先週はまだパウダースノーだったけど、今週はもうザクザクかなと思ってましたが、それほどひどくもなかったです。あと2週間もしたら、だめかなといったところです。
そして、昼からしょっちゅう顔を出してるバイクショップに行きました。最近すっかりアクティヴなおじさんに変身して
ます(^_^;)今度の大型教習では「全部自前でいくぞ」ということで、転んで破いても後悔しないであろう値段のジャケット（55%引きでした）とレインスーツを買いました。ブーツもあるし、ヘルメットもあるし、これで準備は万端です(^。^) 右のジャケットを来て、教習でコケているおじさんを見かけたら、それが私です(^_^;)
トランザルプのことも聞いてきました。「トランザルプは取り寄せられますか」、「はいちょっと待っててください」、5分ぐらいで、「乗り出し価格これぐらいですね」っていう感じでした。早い。まあ、CB1300SBやVFRに比べると、やや安いぐらいですかね。パニアケースやトップケース、メインスタンドを純正でつけて、同じ位の値段かなと、これは私の見積もりですが・・・。
しかし、輸入車は保証が1年なんですね。CB1300SBやVFRを新車で購入すると3年。さあ、どうしたものか･･･。
僕がまだ所有していれば乗って頂けたのに・・・残念！
周りは入門用とバカにしますが、ホントの凄さが判らん人が言うだけで、実際何台もオフ車を所有している方はトランザルプをメインバイクにしていますからね。それって扱いがイイって事だよね（＾＾） 僕ももう1度乗ろうかと検討中です しかも９６”タイプです・・・へっへっへ～ 以前のは6万ｋｍ突破してもクラッチが、すべら～ず？コレって凄い事ですよ！
ホント長く乗れそうなバイクという印象がありますね（見た目ですけど、飽きがこないデザインというか） 逆輸入の650ccも信頼性は同じでしょうか？ 新車で欲しくてねー。ヨーロッパの国で白バイに採用されてるってことは、いいんでしょうね。
そりゃあ勿論ですよ＾＾／ 欧州仕様なら間違いは無いんじゃないでしょうか？勤勉なお国柄なので各パーツの組み込みはキッチリしてると思います。結局故障しないのがオマワリさんには絶対条件でしょうからね
いいなあ新車！２日あれば慣らし完了させるのが僕の良い処？ その昔 北海道２２００ｋｍを２４時間で走りきった・・・今、そんな事をしたら死ぬ！
やはりそうかー、うん、後は細かなところかな、オプションとか込みの値段やナビつけたいし、保証が1年がちょいとひっかかってます。なんかVFR安くなりそうな感触あったしなあ。でもVFRってカッコいいけど、乗りにくそう。