エキパイに干渉しそうで、センタースタンドの取り付けは無理かと思われていたGT1000ですが、今年になって純正パーツが発売されました。どんな風についているんでしょうか。部分をじっと見てみました。絶妙な位置についています。さすが純正品と言いたいところですが、古くなってきてガタがきたら、エキパイにぶつかってカタカタ言ったりするんじゃないだろうか。ちょっと心配です。

こんな感じでついてます

右側は問題なし

足をかけてふんばるところがついている左側が
かなりエキパイに接近しています。くっついてはいない
のですが、隙間1cmもないぐらい

ガタついてこないかちょっとだけ心配

20日に行きそこなった「たち鍋」を食べようと、23日（日）は始動なったGT1000で虎杖浜に行くことにしました。今回は、高速を使って、ピャーと室蘭も超えて、虻田まで行き、そこから一般道で虎杖浜に到達しようという作戦です。

虎杖浜の「海鮮工房たらこ屋」には12:00ごろに到着。メニューを見ると、目的の「たち鍋」がなーい。もうシーズンが終わってしまったようです。さらに、お客さんいっぱいで40分待ちということで、エビクリームコロッケを1個食べただけで、帰路に着くことにしました。

それにしても天気が良かった。朝7:30にすでに4℃、昼をまたずに10℃を超えました。太陽の恵みもあり、ポカポカ（まではいかないケド）でした。樽前山他、山々がきれいでした。

高速道路「樽前PA」から見た樽前山

「有珠山SA」、天気が良く、噴火湾を挟んで
向こう側にある駒ケ岳も見えました

左から有珠山、中央の白い頭だけ見えてるのが
ニセコアンヌプリ、その手前が昭和新山、
一番右の白いのが羊蹄山

有珠山SAで売ってた「まりもっこりパワー」
スタミナドリンクみたいなもんだと思います

道の駅「あぷた」の名物、
渦巻きソーセージ。これがうまいんだ

海鮮工房たらこ屋前の海岸で乾してた、ナンダロ??

ジャーン！  何が変わったか分かりますか。サイドバッグがない？  ハズレです。センタースタンドがつきました。去年はまだ用意されてなかったんですよ。08のカタログに載り、さっそく1月に注文していました。3/22（土）に、アクセスサッポロから帰ったあと、昼から、走行前点検にDucati札幌に行き、ついでにつけてもらいました。36130円+工賃3200円です。これでもう、Ducatiのフニャフニャスタンドが曲がってしまう心配をすることもなく、がんがんツーリングに行けます。ちなみに走行前点検は2000円。空気圧とかチェーンテンションとか、なんとかかんとかです。合わせて39600円（値引き1730円）。

点検を終えたGT1000で、マオイの道の駅まで15kmほど走ってきました。やっぱり自分のバイクは乗りやすい、曲がりやすい。そしてギュルギュルからギューンと加速する音がたまりません。途中2台ほどのバイクとすれ違い、今シーズン初ピース。マオイにも5台ほどバイクがいて、かるく挨拶を交わしました。この風習、東北でも沖縄でもほとんどなかったもんね。北海道だあ。

時間は前後しますが、午前中、アクセスサッポロのライダーズフェスタに行きました。開店20分前に行ったら、ファイターズの開幕戦なみの長蛇の列（まあ、あそこまですごくはないですが）でした。安売りのコーナーでは、ヘルメットとかジャケットとかジャカスカ売れてたなあ。身動き取れないほどでした。私はといえば、かねてより欲しかったカドヤ（カドヤは1割引き程度でした）の革ジャンを探しましたが、ない。同じようなスタイルのジンバの革ジャンがあり、ノドから手が出ましたが、サイズが合いません。本社に電話して在庫を確認してくれましたが、ない。これで、ふっきれました。スタンドもつけたことだし、今月はもう革ジャンは買いません。節約した感あり(^。^)  それで今欲しいのは、オフロードブーツ。今履いてるのちょっと使いにくくて、もうちょっと軟いのが欲しいのですよ。結局節約しない(^_^;)

3/20（木）、XR250の点検から家に帰り、GT1000にバッテリーを搭載しました。はずすときに一苦労だったんだ、コレが。5時間ぐらいかけるつもりで取り掛かりました。バッテリーは案外スンナリついて、エンジンをかけてみると･･･、うし、一発始動(^。^) 

ここからが悪戦苦闘でした。バッテリーにカバーをつけて、ネジでフレームにしっかり留めるわけですが、まずカバーがつかない。詳しくいうとカバーを留めるゴムのバンドがうまく留められないわけです。手がうまく届かない。届いたら手元が見えない。2時間もアレコレ試しただろうか、やっとやり方を見つけました。来年のために書いておこう。コレ読んでる人には、何のことやら分からないと思うけど、自分のためにね。「①ゴムバンドをフタからはずしちゃう。②左側のフックにゴムバンドをかける。③ゴムバンドにふたをつける。④バッテリーボックスにふたをする。⑤右側のフックにゴムバンドを留める」  やったあ(^_^;)

この後、バッテリーボックスをフレームにネジでしっかり留めるのですが、斜めになってるので、手ですんなり回っていかないんですよ。だから、最初から工具でまわしてしまったけど、ヤバイかなあ･･･、不安だなあ･･･、ネジの穴をつぶしちゃったかなあ。不安だ。でも、またはずして確かめるのは、イヤだ。今シーズンの冬眠まで忘れてしまおう(^_^;)

バッテリーをつけたところ。ここまでは難なく終了。ここから
果てしない戦いが始りました。しかし、もうちょっと、
バッテリー置く場所考えてくれんもかなあ。

おっと、忘れるとこだった。冬眠前に記録するのを忘れてたんですよ。今シーズン、オドメーターは9584kmから始ります。昨年8月10日に納車して、3ヶ月半で9584kmです。けっこう走りましたね。