これが定番の500kmコース

SW最終日。朝起きてからも、XRで函岳にするか、GTで三国峠に行くか悩み続け、結局三国峠をい選びました。距離としては、函岳が550km、三国峠は500kmでそれほど違わないんですが、所用時間が圧倒的に違います。函岳に行くと帰ってくるのは暗くなり始める時間になってしまいます。SW最終日だから、家に帰って少しでも疲れをとろうということで、石狩山地をぐるっと回る定番（自分の定番ですが）の500kmコースを選びました。朝6時に出て2時半に帰着。予定通り家帰ってのんびりできました。

国道274の長沼町と栗山町と安平町が交わるあたり
ちょっと小高くなってる丘なんですが、こんなところで雲海

すごく低く霧がかかっていたわけです

日勝峠。十勝平野にも低く霧がかかってました

とかち亭のあたり。日勝峠3合目

道道85、扇が原展望台

大雪山系唯一の自然湖、然別湖

真ん中に乗ってるのは犬ですよ

糠平湖。糠平温泉スキー場のあたりだと思う

タウシュベツ橋梁。ほとんど水没してました
6月ごろにいかなきゃだめかな

三国峠の松見大橋からの眺め。お気に入りの場所

三国峠の紅葉・・・

色づきはじめたところでした

道央道。比布大雪PAから

朝長沼を抜けるまで濃い霧で、知床の雨をキレイに洗い流したGTがまた汚れてしまいましたが、後は晴天。気温は20℃前後のポカポカで最高のツーリング日和でした。

知床観光船に乗ってきました。しかし、低気圧の影響で波が高く、1時間半のクルージング予定が、ほんの15分ほどで、引き返すことになってしまいました。予約で満員、早い人から乗船でき、外のデッキから陣取っていったので、私は中になってしまい、窓ガラスを通しての景色もイマイチでした。でも、外に居たら相当波しぶきかかったはずです。すごい揺れ方でした。それがおもしろかったので、まあよしとしよう。5000円の料金のうち4000円返ってきたので、羅臼でぜいたくに、ぶどうエビを食べました。

これに乗りました。小型のクルーザー

揺れる揺れる、波乗りジョットコースター

知床峠から

羅臼で食べたぶどうえび。なんと1匹で1400円なり
あまくて、すごくおいしい、やばいおいしさです
しょう油なんかなくてもOK

サンゴ草。真っ赤ではなかった。でも、天気が良くて気持ちいい。

この前リアのブレーキパッドを交換しました。9200円でした。5連休を前に、今度はフロントも変えてきました。13849円、高い！ しかも2個！ 3万円もかかってしまいました。でも、タイヤやブレーキは安全のためにケチってられません。しかたないか。チェーン注油とプラグ清掃もサービスでやってくたので良かった。

レザーのシャツも買ってしまったし、節約生活に入るぞお。5連休に知床に行くけど･･･(^_^;)

うえうえさんと幌加内の新そば祭りに行ってきました。

まっすぐ行けば、10時ごろには幌加内につきますが、それじゃおもしろくないと、遠回りしました。

国道275から国道451、浜益、オロロンラインを通って、小平から霧立峠を通って、幌加内に着いたのは、12時でした。

朝食べないで、走り続けたので、もう腹ペコ。

さて、3杯は食おうと勇んで会場へいきました。

ところが・・・

・・・

・・・

・・・

・・・

・・・

・・・

何これ？

もう人、人、人、そばの屋台は15、6軒でているはずですが、全部行列。そば屋台だけではなく、焼き鳥だとかたこ焼きにも並んでいます。おみやげのそばも行列。歩くだけでも大変。「こりゃ、だめだ、やめよ」と、あっさりあきらめました(^_^;)  グルメ祭りは朝一番で行かなきゃだめですな。

おびらしべ湖

おびらしべ湖にいる恐竜？？

途中、「ブレーキパッドがほとんどないよ」と、うえうえさんに教えられました。本州ツーでドカ高崎で指摘されてたんですが、忘れていました。タイヤとかチェーンは気づくようになったけど、ブレーキパッドはまだ自分じゃよく分かりません。ヤバかったです。助かりました。帰りにドカ札によって、さっそく交換してもらいました9200円（工賃含む）

路面が濡れているところが何箇所かありましたが、幸い雨には降られませんでした。どうやら運良く雨を避けて走ることができたようです。走行距離はおよそ500km。7時に出て、15時ごろにドカSに着きました。8時間で500km。やっぱり北海道は距離が伸びますなあ。

そうそう、GT1000の走行距離が今回で48000kmを超えました。定期点検しなきゃならんけど・・・、シーズンオフまで粘ろう。