中山峠と言えば、札幌市と喜茂別町を分ける国道230の峠と、道央に住んでる者はすぐ思い浮かべますが、道南に住んでる人にとって、中山峠とは国道227上、北斗市と厚沢部町の間の峠のことになります。やきとり弁当というと、焼き鳥がのっかている弁当と思いますが、函館では、豚串が載っています。

鹿部のホテルを朝5時に出発
天候がくるくる変わる一日でした

① 鹿部のホテルのあたりは、前日の晩同様
濃い霧に包まれていましたが
しばらく行くと太陽が顔をだしました

② トンネル手前の無名の滝。この辺りまでは
太陽が顔を出していました・・・

③ 恵山にさしかかると濃い霧、道もぬれてました
恵山展望台に登るつもりだったのに・・・

④ 函館に近づくにしたがって天候回復

⑤ 北斗市の七重浜のコンビニ、ハセガワストア

やきとり弁当399円！ 注文後に焼きます

⑥ 国道227、中山峠、快晴

⑥ 美しい新緑を眺めながら・・・

⑥ やきとり弁当を食う

⑥ 国道227、鶉川

⑦ 厚沢部と江差の境目あたりの景色
乙部岳かと思われ

⑦ あれが乙部岳かな？ すると
前のは駒ヶ岳かな・・・、分からん

2週連続の道南ツー。今回は月曜日も休みとなり、2泊3日で行ってきました。一日目は鹿部まで305km、二日目は鹿部から恵山を通り、函館から江差に抜けて追分ソーランラインを通ってニセコまで415km、三日目はニセコから自宅まで200km、合計920km。本当はそろそろ道東に行きたいところですが、天気予報が曇りばっかり、雨マークもあるので、道南にしました。でも、道南も天候がめまぐるしく変わる猫の目ツーリングとなりました。

まず、チェーンとタイヤを交換したので、12時30分
ごろドカ札出発となりました

道央道で白老まで行き、わざわざ道道86の四季彩街道を
通って国道37に。長万部から再び道央道にのりました

四季彩街道、道道86の景色

まだ雪が残ってます

国道453、壮瞥の景色。果樹園が道の脇に
広がっています。りんごの花

ご存知！道の駅「あぷた」のぐる巻きソーセージ
注文を受けてから焼きます。ジューシーで最高
ホタテカレーも食べました

道道606。国道37の豊浦を過ぎて
少し行ったところから左折

道道606の風景

道道606の風景

噴火湾パノラマパークからの景色
道央道、八雲PA

国道278、恵山国道。駒ヶ岳がくっきり

こんなに荒々しい山だったとは

駒ヶ岳。こっち側から見る機会はめったにない

駒ヶ岳があれだけくっきり見えていたのに
数キロ先の鹿部に来ると、濃霧でした

さて、タイトルの鹿部のホテルです。じゃらんで素泊まり4000円。ポイント使って3600円。全然期待してませんでした。ところが・・・

こんなに立派なホテル

親切にもこんなところに停めさせてくれたし

部屋には大きなベッドが２つにソファまでありました
館内にはレストランに居酒屋にカラオケ
そして露天風呂もある温泉

キャンプツーは疲れるし、相部屋は寝れないので、ツーリングに行くと、もっぱらビジネスホテルで素泊まり5000円ぐらいのところを探します。せまい部屋、ソファなんかもちろんありません。このホテルにはビックリしました。ホテルの人が部屋まで案内してくれましたが、ドアを開けたとたん、思わず「うわー、立派」と声にしてしまい、笑われました。

このホテル、鹿部ロイヤルホテルといいまして、ゴルフ場に隣接しています。バブル期に建ったものでしょうか。その頃はツーリングライダーなんか相手にしてなかったんでしょうね。後で見ると、この宿泊プランは日によって4000円～6000円で変動しています。また道南に行くときには利用しよう。

温泉につかり、広い部屋でゆったりくつろぎながら、コンビニで買ったカップラーメンとおにぎりを食べました。飲み食いどころまであるなんて思わなかったから、ホテルに入る前に買っていたんですよ。

5月15日は函館の五稜郭の桜を見た後、朝市に活イカを食べに行って来ました。今上がっているのはヤリイカだそうです。黒いワタがおいしいのは、マイカ（スルメイカ）だそうで、これは夏に上がるそうです。以前食べたのは、マイカだったんです。ワタが珍味です。

朝7時半の函館朝市

港から運んできたばかりのヤリイカ。これを・・・

手早くさばいて

活イカの踊り食い！ 足がまだ動いてます
ヤリイカのワタは黄色いやつ

ウニとイクラ丼も食べました。朝から豪勢

国道228、知内。青函トンネルの出口
テッちゃんが好みそうなポイント

新潟ツーでテッちゃんがいっぱい集まっている場所が2箇所ほどありました。テレビのニュースでテッちゃんたちが、列車通行に支障をきたすと言っていたけど、確かにびっくりするほど集まっていました。お祭りかと思った。JRの警備員におまわりさんまで警備してました。あれは確か、新潟県の三条市か見附市あたり。もう一箇所は長野県のどっかだったなあ。わたしも停まって写真を撮ってみたかった。ちなみに、この青函トンネルの出口にはだれもいませんでした(^^)

上の青函トンネルの出口と同じ場所

松前の海。遠くに見える小島は、そのまんま「小島」
人は住んでるのかな？ 地図で見ると
漁港はあるんですよ

道道67、厚沢部と落部の間の山の中
この山の色が、一週間後に・・・

こうなっていたんですね。鮮やかな新緑
場所はほんの少し違います。こちらは国道227
中山峠（渡島）の景色

羊蹄山。あと120kmぐらいで家。早く帰りたい

洞爺湖を朝5時ごろ出て、函館、松前と廻って、中山峠（道央）を通って620km。今シーズン北海道での最長距離でした。

弘前城の桜と比べてどうでしょう。五稜郭も松前も、弘前の桜を見るまでは、なんて凄いんだろうと思っていました。日本にはもっとすごい桜の見所があるんでしょうねぇ。吉野の桜など見てみたいもんです。

五稜郭の桜

松前城の桜

昨年、梅雨の本州ツーで錆びらかしたチェーンをついに交換しました。一度錆びると、キレイにしてもすぐ錆びる。錆びの粉がホイールやタイヤにまで飛び散って最悪でした。まだ1万lmいってないし、もったいないと、無理して使っていました。

いくらキレイにしてもすぐこうなる

GWの新潟ツーリングのとき、低速で走行すると、カタッ、カタッ、と妙な音に悩まされました。その時は原因が分からず、何かひっかかったか、エンジンが不調なのかと、ビクビクしながら北海道に帰ってきました。洗車して、チェーン注油すると、音がしなくなりました。ところが静内に行って、また500kmぐらい走ると、カタッ、カタッ。そして注油すると、直ります。ここに来てようやく原因が分かりました。「チェーンだ！」 もうとっくに寿命がきていたんです。工賃含めて24,000円でした。

ピカッ！ ゴールドチェーンにしました
チェーンは4本目、これが一番お気に入り

タイヤはピレリの新製品
エンジェルST。エンジェルマークが分かりますか
これが、減ってくるとデビルになるんですと(^^)

ついでにタイヤ交換。リアにスリップマーク、フロントはもう少し持ちそうだったけど、変えてしまいました。タイヤはメッツラーのZ6インタラクトから、ピレリの新製品エンジェルST。使って見た印象は、「微妙だけど、Z6の方がよく曲がるかな」 Z6は交差点などで、クイっとホンダのバイクのように向きを変えました。あれは感動だった。まあそんな感じがするかなぐらいで、エンジェルだって別に曲がりにくいわけではありません。私のように距離を乗るライダーにとっては、耐久性が一番重要です。さて、どれぐらいもってくれるか。

月曜日が休みになったもんで、タイヤ交換を終ったその足で道南2泊3日ツーにでかけました。天候がクルクル変わり、風が強かったけど、新緑とソーランラインの海の色がキレイで、まあまあ満足いくツーリングとなりました。

一日目305km、二日目415km
三日目200km、合計920km

新緑！ おいしそう

追分ソーランラインの青い海。瀬棚

北海道塗りつぶし作戦は下のようになりました。今シーズンはまだ道東と道北には全く足を踏み入れてません。これからの楽しみというところです。

これで4000kmぐらいですかね

新緑とソーランラインの写真はまた今度。新潟シリーズもまだ終わってないし、五稜郭と松前の桜もまだだし、これから毎日更新します。