緑に覆われた夏の美瑛はもちろん素晴らしいですが、この時期のひっそりとした美瑛がまたいいんですね。平日ということもありますが、観光客らしき人の姿は、自転車に乗った若いカップルとクルマが一台だけでした。

国道452を通って美瑛に行ってきました。夕張から芦別へと続く国道452は、北海道には数少ないワインディングの楽しい道です。現在道路を新しく作っているみたいなので、そのうちここも真っ直ぐな道になってしまうでしょう。今のうちにたくさん走っておきます。

今年はGT1000の整備やクルマの車検、もしかしたら
バイクの買い替えで、いろいろお金がかかるので
夏の本州ツーをあきらめ、北海道の塗りつぶしに
専念することにしました。現在こんな感じになっています

R274。長沼のマオイ

R452。どうやら夕張は朝方、雪がさらっと降ったようで
道はベシャベシャ、バイクはドロドロ(T_T)

R452。桂沢湖はまだ氷が張っていました

R452。三段の滝

R237。上富良野から富良野岳、十勝岳

そして美瑛着。美瑛の丘のフォトはまた今度
この時期の美瑛もいいんだよ～ 

点検整備もあり、冬の間Ducati札幌に預けていたGT1000を、今日引き取ってきました。そのまま、小樽、倶知安と250kmほど初乗りしてきました。バイクは絶好調。去年1年悩まされた高回転時のオイル染みもピタっとおさまりました。去年は、タコメーターを気にしながら、5000回転以上にあげないように、注意しながら走っていましたが、今シーズンは気にしなくてよさそうです。

国道393号線、毛無峠を通って倶知安へ

国道393、キロロのスキー場から少し
行ったあたり。まだ道の両側は雪

国道393、倶知安町に入ったあたり
羊蹄山

上の写真と同じ場所
前に見える山はニセコアンヌプリ

倶知安町。羊蹄山

京極町の道の駅「名水の郷きょうごく」
ふきだし公園

久々にジンギスカンを食べました

帰って見て見ると、去年ずっと悩まされた
オイルの染みは全くなし。一安心

ムルチ1200の研修に行ってきたドカ札のメカニックＴ氏の話によると、150hpは日本仕様では、騒音規制だかなんだかのため、100hp程度に抑えられるそうです。また、シート高はかなり高く、片足しかつかなかったということです。T氏の身長は私より少し低いぐらいです。私なら両足かろうじてつくくらいでしょうか。今乗ってるGT1000が83cmでちょいカカトが浮くぐらい。ムルチは85cmだけど、シートの形状が細いので、もっと足つきがいいと思っていたのに、誤算だった。

魅力いっぱいのムルチ1200だけど、やっぱりやめとくか。GT1000も調子よくなったことだし・・・

冬の間、ドカ札に預けていたGT1000の48000km点検整備費を、昨日払ってきました。予想していたより少し安かった。

12ヶ月点検・・・16000円
エンジンオイル、オイルエレメント、タイミングベルト、ブレーキフルード交換・・・35477円
バルブクリアランス点検整備･･･40000円
クラッチディスク交換・・・51287円
ステムベアリング・・・13082円
その他もろもろで合計･･･190000円(T_T)

この日のために冬の間、節約してきたとはいえ、19万円はけっこうな出費でした。XR250の4万4千円から比べると、やっぱりロードバイクは維持費がかかりますね。これからタイヤも買わなきゃならない。安全のためには仕方ないとあきらめ、さあ、今年も走ります。とは言うものの、まだバイクはドカ札のガレージに入ってます。昨日は昼過ぎから雪、今日も朝に雪が降りました。GT1000の復活は4月の中旬になりそう。今年の雪はがんばって降ります。

久々にドゥカティ・マガジンを買いました。ムルチ1200が表紙で、おもいきいりムルチの特集かと思って買ったのですが、ムルチの記事は少ししかなくてがっかりです。雑誌の後ろの方に、ロードバイク選手権に参加している須貝選手がドカ札で行ったトークショーの記事が載っていますが、さりげなく私も写ってました。保存版にしよう(^^)