点検整備もあり、冬の間Ducati札幌に預けていたGT1000を、今日引き取ってきました。そのまま、小樽、倶知安と250kmほど初乗りしてきました。バイクは絶好調。去年1年悩まされた高回転時のオイル染みもピタっとおさまりました。去年は、タコメーターを気にしながら、5000回転以上にあげないように、注意しながら走っていましたが、今シーズンは気にしなくてよさそうです。
国道393号線、毛無峠を通って倶知安へ
国道393、キロロのスキー場から少し
行ったあたり。まだ道の両側は雪
国道393、倶知安町に入ったあたり
羊蹄山
上の写真と同じ場所
前に見える山はニセコアンヌプリ
倶知安町。羊蹄山
京極町の道の駅「名水の郷きょうごく」
ふきだし公園
久々にジンギスカンを食べました
帰って見て見ると、去年ずっと悩まされた
オイルの染みは全くなし。一安心
ムルチ1200の研修に行ってきたドカ札のメカニックＴ氏の話によると、150hpは日本仕様では、騒音規制だかなんだかのため、100hp程度に抑えられるそうです。また、シート高はかなり高く、片足しかつかなかったということです。T氏の身長は私より少し低いぐらいです。私なら両足かろうじてつくくらいでしょうか。今乗ってるGT1000が83cmでちょいカカトが浮くぐらい。ムルチは85cmだけど、シートの形状が細いので、もっと足つきがいいと思っていたのに、誤算だった。
魅力いっぱいのムルチ1200だけど、やっぱりやめとくか。GT1000も調子よくなったことだし・・・
ＧＴも冬眠明けしたんですね～♪
京極まで走ってきたんだぁ！
この時期、峠は大丈夫そうですね＾＾
どもです。ようやく冬眠明けしました。
山にも野にもまだ雪がいっぱいですが、天気さえ良ければ、道路は峠も大丈夫みたいですね。明日も行くぞお(^^)
あっ！
ゴックン！
ジンギスカン！(笑)
エキパイ、キレイにしてるなぁ〜！(笑)
道産子にはジンギスカン！ 久々とは言っても、店で食べたのが久々という意味で、家では月１ぐらいで食べてます。味付けじゃないやつ。
GT1000の見た目でもっとも重要な2本出しマフラー。エキパイもしょっちゅう磨いております。焼け色がついてきました。
走ってますね~
トンネルの「キラッ！」ってのはお気をつけ遊ばせ
毎年恒例の１００日キャンプは去年で終結させ
今年は工房仕事を優先的に（仕事があればだけど）
して、旅はひかえます・・・
それに ガソリン１３５円は原チャリでもキツイですもん（、、）
多分 『春旅』で終わりそうな予感です
しかし それすら危ういです
クーラント液でチョッとした失敗があったけど私も今日、ＺＲＸ初乗りでした。
しかし、この景色の中250キロとは・・・風邪引かないようにね＾＾
原付屋さん＞確かに。トンネルに入ると緊張します。気をつけねば。
それから、道の脇だけ出なく、センターライン付近にも砂が浮いていて、ドキっとしました。春の道は怖い。
ガソリンがまた少しずつ上がり始めましたね。また190円とかになったらたまらんなあ。
たけ＠釧路さん＞風がなかったので、それほど寒くはなかったです。まあ、凍りつかなかったという程度ですが･･･。
ZRXの初乗りでしたか。今シーズンも走り回りましょう。今年も鶴見に行きます。また1羽孵化してるかなあ。
もうそんなに乗られてるのですか！？
自分は今年に入ってからまだ十キロ程度・・
前は水冷のドカ乗ってましたが、購入して半年程度でオイル漏れしてました。
新ムルチは自分も欲しいですが、馬力規制でヘンな特性になったバイクを何百万も出して購入したくないし、見送りかなぁ
最近の水冷ドカはそういうバイクが多いですよね。
速さは断然水冷ですけど、乗ってて楽しいのは空冷かなあと思う自分でした。
2日間でおよそ600km乗りました。乗ってるだけで楽しいですね、やっぱり。
オイル漏れはドカにつきものなんでしょうか。とりあえず私のGT1000は直ったようです。
馬力規制はなんかいやですね。変になっちゃいそう。フランス仕様もなんだか馬力規制があるみたい。国によって法律が違うからねぇ。