先日届いたニューツーリングアイテム、GPSロガー・GT-31、だいぶ使い方が分かってきました。昨日仕事帰りに、ドカSによってきたので、そのログをとってみました。うまくSDカードに取る事ができました。地図に表示してみると、見事に道の上をなぞってました、おもいしろいもんですねぇ。5秒間隔で設定しましたが、5秒だと曲がり角をショートカットしてしまうようです。でも、そんなに縮尺を大きくする必要もないので、これでいいかな。

グーグルマップに表示

ナビについてた地図ソフト「Mapsource」

カシミール３Dで表示

カシミール3Dを使えば、デジカメで撮った写真に簡単に位置情報を加えることができます。GT-31についてきたPC地図はこの位置情報を付加した写真を、地図上にサムネール表示してくれます。グーグルマップに写真のサムネールを表示する方法はまだよく分かりません。

GT-31についてた「SuperMapple（機能限定版）」

今日も雨。本来であれば、バイクでツーリングのログを取れたのに、今年は土日に雨が多くてつまらない。

ところでドカSによってきたのは、GT1000ツーリングが入ったそうで、これを見に行きました。キャリアをつけるべきか否か、ちょいと考え中だからです。キャリアとキャリアバッグで荷物がもっと積みやすくなるかなと思っているんですが、見た目がなあ。

GT1000Touring  悪くないなあ

考え中のキャリア。やっぱし変？

トロイ・ベイリス・モデルの1098R
499万円だって！！

昨日は一日中雨。今日の朝も雨。ようやく10時ごろには雨もあがり道路も乾いてきたので、でかけることにしました。遠くに行くにはもう遅すぎる。そこで、とあるバイクショップで行われるトライアンフの試乗会に行くことにしました。

ボンネビルSE

今乗っているGT1000を買うとき、迷った一台だったんですね、コレ。レトロなスタイルに惹かれます。GT1000と同じレトロスタイルだから、同じような乗り味かなと思ってましたが、全く違いました。まずまたがってすぐ、ポジションが全然違う。GT1000はけっこう前傾しますが、ボンネビルは完全に上体が直立します。足つきは余裕、ステップが出っ張るハーレーよりはるかにいい。走った印象はマイルド。低回転からでも不機嫌になることなく、加速します。リアブレーキがドキっとするほどよく利きます。初めてのオンロードバイクがGT1000だから、それが標準になってしまいましたが、ボンネビルを選んでいたら、バイクというものの理解というか認識というか固定観念というか、違ったものになっていたな、きっと。

ストリートトリプルにも乗りました

3気筒です。2気筒や4気筒とどこが違うかと言うと、分かりませんでした(^_^;) ポジションはGT1000に似て、少し前傾しますが、それほど深くはありません。モンスターのようなヒラヒラ感を期待して乗りましたが、そうでもなく、これもまたボンネビルのようなマイルドさを持ってました。きっと高回転まで回さなきゃ真価は分からないんでしょうね。

6月に入ると、白老でハーレートライディングがあるそうで、きっと行くだろうな(^_^;)  ヤマハのバイクにまだ一度も乗ったことがない。R1に乗ってみたい。

トライアンフに試乗した後は、軽く札幌の街を撮ろうと思い、こんなところにきてみました。大きな街には大きな川が流れているもので、その川から見た街の景色が好きです。ただ交通量が多くてなかなか橋の上で停まれないんですよね。

幌平橋から豊平川

幌平橋の歩道にもう一個橋がありました
なんじゃ、こりゃ。けっこうここ通って
いるのに、気づかなかった

回転寿司食べて、長沼のソフト食べて
帰ってきました。これ、くじらの三種盛り

キレイに撮れたので、「これなら賞取れるのでは！」と期待していましたが、だめでした。なかなか難しいもんですな。送ったのはこの2枚。

http://www.honda.co.jp/ridersvoice/new/200904/046.html

まさかと思ってたけど、本当に雪降りやがった。風はないものの、ベチャベチャ雪がどぼどぼ降ってる。どこにも行けない。ヒマだ。今日はMotoGPを125ccから全部テレビで見るとしよう。早く始まらないかなあ。

ということで、MotoGP見てますが、興奮しました125ccクラス。タイヤ選びがキモでした。テレビでもネットでも見てますが、ネットのライブ中継も映像途切れることもカクカクすることもなく、快調でした。1万2千円だからなあ。ちゃんと映ってくんないとね。ほとんど、同じ絵でしたが、日本人ライダーを映すところなどが、ところどころ違いました。同じ絵の場合、4秒ほどテレビより遅いです。

後輪が浮いてる

いやあ、見た見た。初めて125ccからMotoGPまで全部見た。ペドロサが表彰台に上がれてよかった。これでスペインの楽しみが増えました。黒いカワサキのメランドリもがんばりました。250ccの青山兄弟も良かった良かった。

ところで、現在18:00。こんなになってしまった。この時期に雪がこれだけ降るのは、何年ぶりだろう。

昨日のこと。日本が誇るメガモンスターのゴールドウイングGL1800に乗ってきました。一度乗って見たいと思ってました。

ラジオはついてるわ、シールドにワイパーはついてるわ、ハンドル回りにはわけの分からないスイッチがいっぱい。

またがって、バイクを立てる時、さすがに重さを感じましたが、走り出すと快適。高いシールドで全然風はこないし。試乗はほんの10kmほどでしたが、どこまでも走っていきたくなります。ちょっとアクセルを開けてみると、ブオーンっと低いうなり声をあげて、なかなかの加速です。

難点は、足付く時がこわい。前も後ろも太ってるから、足を着く場所が意外に狭い。ステップの外側に足ついてましたが、車体が重いから、ステップにひっかかって、傾いたらどうしようと、信号で停まるたびに恐怖感がありました。そういえば、ハーレーもステップが出っ張っているので、足付く時、怖かったなあ。

乗車姿勢は楽だけど、血行が悪く、すぐヒザや股関節が痛くなるおじさんには、もうちょっと、足伸ばせるように、足元に自由が欲しかったです。シートも確かにすわり心地がいいけど、スポっとはまっちゃうので、前にずれたり後ろに座ったりと位置が変えられません。同じ姿勢を取り続けると、なんぼ楽な乗車姿勢でも体が痛くなってきます。

なんにせよ、乗ったあ。とりあえず、満足満足。まあ、買うことは、おそらくないだろう。