日本縦断を控え、GT1000のタイヤ交換と簡単な点検に行ってきました。

その前に時間があったので、絶景の藻岩山観光自動車道で札幌の街を眺めてきました。タイヤをもっと減らそうという意図もありました。かなりケチです(^_^;)  藻岩山から降りたあとは、小林峠とか幌見峠とか、「ここは本当に札幌か？」というような、道をグニャグニャ走りました。クルマがもう少し少なければ楽しめるんですが･･･。

絶景です、曇っていたのがやや残念。バイクは320円

あの丸い山は円山です

後輪はついにスリップサインが出ました。タイヤ交換を決意しといて良かった。前回10500kmで変えました。今回は8500km。北海道にいるなら10000km行くまで変えなかったなあ、きっと。前輪は変えないので、交換する後輪は前回と同じ、ピレリのディアブロ・ストラーダです。

これがスリップサインかあ

新品ってこんなに溝が深いんだと、納得。

簡易点検をしてもらった結果、なんとチェーンに異常が見つかりました。専門用語で、・・・忘れた(^_^;)  具体的に言うと、メインスタンドをかけて、タイヤをグルグル回すと、あるところではチェーンがピンと張るのに、あるところではダラーンとなります。XR250が16000kmで交換したので、そろそろかなと思ってましたが、やはりでした。

ちょうど在庫があったのが、金色のやつでした(^_^;)
赤いのがいかったんだが･･･。

さて、気になるお値段は、
タイヤが27562円+工賃5600円<(_ _)>
前回交換してから4000kmだったけど、エンジンオイルも換えました。
シェル・ウルトラ4、3.3ℓで10742円+工賃1000円
簡易点検2000円 
チェーン21000円、工賃サービス(^。^)
合計66000円なり(T_T)

まあ、しょうがないですね。旅先でトラブルよりは、いいでしょ。チェーンは1000kmほどで調子を見る必要があるそうです。ドゥカティ鹿児島で見てもらおう(^。^)