My GT1000を冬眠から起こすべく、バッテリーを取り付けました。今回はサイドパネルをはずして、ちょちょいと取り付け完了。エンジンをかけてみると、一発でギュルギュルと始動。XR250から一週間遅れての覚醒となりました。

やったあ、今年も一発始動
と喜んだのもつかの間・・・

一度エンジンを止めて、サイドパネルを取り付けるとき、第1のトラブル発生。なんぼでもねじが回っていくからと力を込めてると、ありゃ、急にゆるくなりました。ねじ山をおかしくしてしまったようです。急いではずして調べてみると、バインダーなんとかとかいうネジを止める部品が折れてしまってました。他のボルトとナットで締めれないかと試してみるが、内側に手が入らないので、これじゃ締めれません。

壊してしまったのは、反対側の方です

拡大すると、こんなやつ
バインダーみたいにはさむようになっています

これは、ディーラーに相談するしかないなと、「あーあ」と床を見ると、小さな水溜り。いやあな予感がして、触ってみると、ヌルっ。第2のトラブル。オイルだべぇ。作業始める前は、まったくなんともなかったのにと、もう一度エンジンをかけてみると、また染み出してきます。こりゃだめだ。

うわ、何コレ？

雨が降り出しそうなので、クルマでドカSに相談に行きました。サイドパネルの部品はあっさりと調達してくれて、おかしくなったネジ山も直してくれました。さすがです。オイル漏れの方は、引き取りに来てくれるということでした。頼りになります。

やっと車庫から出られたと思ったのに、入院です

今まで大きなトラブルもなく、ここまで来ましたが、冬眠明けに思ってもみなかったオイル漏れ、なんともなければいいのですが･･･。冬眠中にモンスターに乗り換えるとか、ムルチの新型がいいとか言ってたのが聞こえて、ヘソ曲げたのかもしれません。