アマゾンで注文していた本が3冊届きました。そのうちの一冊が「寺崎勉 新・野宿ライダー―心すれば野宿ライダーになれるかもしれない本 (単行本（ソフトカバー）」 そのうち一度はキャンプツーリングでもと思って買ってみました。パラパラとめくっただけですが、テントの張り方から持ち物とかパンク修理とか、なかなか丁寧に書かれていて面白そうだなと思いましたが、最後の方に何台か紹介されていたバイクの中のひとつを見て、ちょっとムッと。
ホンダトランザルプ：「低速から高速までまろやかなエンジンはとにかく疲れない。18ℓも入るタンクで長旅にもってこい。でも重い、でかい、カウリングがじゃまだ。中身のないふ菓子のような作りが気にいらない」
ときたもんだ。指向性が違うから、まあよしとしよう。
ビックオフに必要不可欠なのは「カウルとビックタンク」当然重量級です トランザルプはツアラーの中でも２０ｋｇ以上も軽くなっています、他社のはどうでしょう？２４０ｋｇや２６０ｋｇですよ、エンジンもデカクなりゃ其れなりなんですよ、でも書かれている様に「疲れない！」って事は事実ですね＾＾ そうそう２５０ｃｃで高速道路を１００ｋｍ／ｈ以上で何時間も走れるわけ無いしね・・・体にあたる風は体力を奪うものですからね ビクスでもわかるように（＝＾＾＝）
うんうん、納得納得。ツアラーですからね。この著者みたいにいつもオフロードで走って、野宿ってわけじゃないんだし、間違ってオフロードに入ってもなんとかなるかもってとこでいいんですよね。VFRで間違ってダートに入ったらどうしようなんて、想像するだけで恐ろしい。カウルも必要ですよね、わたしは高くしようと思ってるぐらいですよ。