スクーターはとても楽チンですから、ロングツーリングにも向いてます。変速しないで済むってだけでも、疲れが減ります。シートも座り心地いいです。車高も低いから、シートに腰掛けて、タンデムシートの上におかず置いたりして、弁当食べれます。もしかして仮眠もできるかも(^_^;)
トランクルームは62ℓですから、1,2泊程度の荷物なら楽々詰めます。しかし、さあキャンプツーリングでもとなると、話は違ってきます。テントとシュラフに、調理道具となると、トランクルームに納まりません。そこでシートバッグとなるわけですが、いわゆるシートバッグをつけるための・・・、なんていうんだろ、ボッチがついてません。カウルにひっかけられそうですが、キズつくだろうし、けっこうあのカウルってペラペラです。今シーズンGWに本州からビグスクでツーリングに来ている人に会いましたが、トップボックスつけて、シートバッグつけて荷物を満載していましたから、方法はきっとあるとは思います。ちなみにバイクはシルバーウイングでした。
XRも手に入れたので、キャンプツーはXRにまかせて、フォルツァにシートバックつけたり、トップボックスつけたりする気はまったくありませんが、不満と言えばこの点でしょうか。きっと設計思想にあまりツーリングはないんでしょうね。そこでDN-01の登場となるわけですか・・・。
今やスクーター時代ですね～
何処を走っていてもスクーターと原チャリズーマーばかり見かけます バイクも一時のファッションになりつつありますね・・・それはソレで悪い事ではないのでしょう。もし中古スクーターを買うならＤａｉｓｕｎさんのスクーターかなあ（＾＾；） だって長距離巡航でキッチリ当たりが着いているようだしね 内緒ですが僕も以前はマジェにのっていたんですよ～ でも一年で飽きちゃってね・・・なんで・・って？だってキャンプ道具が全て納まるし なんだか雰囲気出なかったんだよね～
ツーリング行くと一番見かけるのがHDかなあ。なんかうらやましいものがあります。BMWもけっこう見かけます。目立つのがホンダのCBR。カワサキのZZRもあのスタイルは目立ちますね。わたしはひそかにサメと呼んでます。その次ぐらいにくるのがTMAXを筆頭にスクーターってところでしょうか。オフ車がさらにその次ぐらいかなあ。街中だとまたちょっと様子が違いますね。あまり私は街走りませんが･･･。
Forzaはとても優れたバイクだと思います。楽だし、性能も高いし。でもXRは操るって楽しみがありますねえ。今日も小1時間乗りました。スタンディングで極低速走行とか、Uターンとか川原で一人トコトコやってましたが、もう汗びっしょりでした。また痩せそう(^_^;)