日曜日にタイヤ交換をひかえ、使いつぶそうと、クマを見にでかけた土曜日。ついでに近くのパンケニコロベツ林道を走ってみました。マップルによればフラットダートだそうで、比較的真っ直ぐなので、磨り減ったタイヤでも大丈夫だろうと思いましたが･･･。
この日は、まず自宅から占冠まで約100kmをノンストップで行き、道道136で落合、そして狩勝峠を経て、ベアマウンテンと考えていました。トマムの手前に道道1030というダートの道があります。5月に北落合に行ったとき、ここはまだ通行止めでした。今回はどうだろうと、行ってみたところ、ゲートが開いていたので、こちらを進みます。ダートですがクルマもけっこう通るみたいです。2台とすれ違いました。この辺で満足してれば良かった(^_^;)
道道1030。トマムから幾寅峠を越えて、
南富良野にでます。9kmのダート
幾寅峠付近だと思う･･･、峠を示す表示はありません
幾寅峠付近。こんな細い道だけど、
クルマもけっこう通るみたいです
南富良野
狩勝峠
ベアマウンテンのバス
パンケニコロベツ林道の場所は、
わりかし簡単に見つけられました。
目印は発電所
まっすぐでフラットな林道。楽しいです
こんな小川沿いを走ります
と、突然の急坂！
写真じゃ大したことなく見えますが、私にとっては、かなりビビる坂でした。地面も柔らかくて、小石がいっぱい。おまけにタイヤがツルツル。ええい、と挑戦しましたが、案の定、右に左にズルズルと滑り、最後は大きく左側に滑って、コテン。坂道でバイクを起こすのが大変なんだ、これが。
地面にいくらかガソリンを吸わせたあげく、なんとか起こして、再度、またがって、坂道に挑戦するも、タイヤは空転し、ズルズルと下がっていきます。そして、今度は右にコテン。また、ガソリンを地面に吸わせました。ようやく起こしたものの、バイクが斜面に対して斜めになっていたたため、ズルズルと滑って、またまた左にベチャ。ガソリンがまたドクドクと漏れました。
おや？ ガソリンじゃない、オイルだ。茶色い液体がドクドクと漏れています。とりあえず、起こして、苦労して方向転換して、坂を降りたところで、オイルキャップあけて、ゲージで量を見ると、1/4ぐらいまで減ってました。「どこかに穴開いたのかな？ 札幌まで帰り着けるだろうか？ エンジン壊れたらどうしよう」などと、心配しながらも、とにかく撤退することにしました。札幌まで約170kmあります。途中で何度もオイルの量を計りながら、なんとかドリームまでたどりつき、ホッと一安心。
「オイル漏れてるんですが･･･」 「なんともないみたいです」 「ほえ？ かなり漏れましたが・・・」 「確かに減ってますけど、大丈夫ですよ。とりあえず足しときます」
なんでも、右に左倒すと、・・・が・・・になって、逆流して、漏れることがあるんだとか･･･。詳しく説明してくれましたが、さっぱり分かりません(^_^;) とにかく大丈夫だということが分かり、安堵しました。
今日、タイヤも新品に変えたので、タイヤの溝があるうちに、今度またリベンジに行こう。でも、新しいタイヤでここ登れなかったら、恥くさいなあ。しばらく行くのやめとこかな(^_^;)
「あ～っ コノ坂ですか～」
撤退してよかったんじゃないですかね
ルート間違ってますよ。
このまま行ってると本線に戻れませんからね。
行けても何本もの支線を経由しなくちゃいならないし・・・＾＾；
XRのような250のオフ車は、どちらかといえばエンジンの回転をあげてパワーで坂を登るから、林道によく入り込むDaisunさんみたいな人は、ややオフ寄りのタイヤの方が良いんですよね。
これがビッグバイクだとトルクで登りやすいので、オン寄りのタイヤでも粘り強く登れるときがありますよ(;^_^A
手前から進入するより、トムラウシ（ぬぷん の入り口の橋）側から進入したほうが良いですよ。
それからコノ十勝林道（総称）は雨で土が流されないように春先には砕石を敷きますからね 深いところではフロントが埋まり・・・ます。
そうそうバランスを崩しそうになったときは
スタンデイングしたほうがいいかもね。ステップ荷重で重心がさがりますから・・・
旅者さん＞ああ～、やっぱし、間違ってましたか。途中の二股を左に行ったのですが、だんだん道がたよりなくなっていって、この坂が現れたので、もしかしたら違うかなと思ったんですよ。
なかたさん＞はい、できればオフ用タイヤがいいとは思うんですが、舗装路を走る距離の方が10倍ぐらい多いですから、今回もオンオフ中間のタイヤにしました。遠くまでツーリングに行って林道も、というコンセプトで、これからもいきます。
旅者さん＞アドバイスありがとうぎざいます。今度はトムラウシ側からアタックしてみます。ヤル気がでてきました(^。^)
もちろん、この坂にトライするときはスタンディングでいきました。最近ようやくスタンディングしたままでブレーキ踏んだり、ギアチェンジできるようになってきました。まだ、チェンジするときに座ることの方が多いですが。
Daisunさんに質問！
林道ではノークラッチでギヤチェンジってやってます？
パリダカに乗るようになってからはやってないので、すっかり忘れたのですが、ノークラッチの方が楽な場面ってありますよね？
余談ですが、思い出したら気になったもので…(^^ゞ
いえ、やってません。それができれば確かに楽ですね。どうやってやるのかも良く分かりません。
Daisunさん、こんにちは～＾＾
私んとこに、コメントありがとうございました。
でもって、検索してみたらイッパツヒットで、
こちらを、みっけ！でしたよｗ
まだ、よく目を通してませんが、すごく楽しんでるようですね～^^
どもでーす。あらら、そんなにヒットしましたか。ううむ、静かにブログしてるつもりなんですが･･･(^_^;)
バイクライフを毎日楽しんでいます。パンケではちと苦しみました。また挑戦します