7月26日（土）5:30発、8月11日（月）14:45着。15泊16日の日本縦断ツーリングの行程をまとめてみました。当初は、四国に行くつもりはなく、栃木や長野、そして富士山に行く予定でしたが、熊本から長崎に向かうあたりで、当初の予定がぐしゃぐしゃになってしまいました。
16日間の総走行距離は6840km。フェリーに乗った距離を入れれば7000kmを超えます。北海道を走った距離を除くとおよそ6250kmです。ナビの平均時速は55km/hでした。かなり速いですが、これは2500kmぐらいは高速を利用しているためです。普段、北海道では下道で1日300kmのツーリングは楽にこなせますが、本州では下道のみだと、せいぜい200kmがいいところで、これが計画が崩れた大きな原因です。380kmという日もありますが、高速を使ってます。
今回のツーリングの第一の目的は、本州最北端の大間崎から、最南端の佐多岬まで走ることでした。大間崎を出発したのが、26日の15:45で、みちのく有料道路の下田百石から高速道路に入り、東北自動車道、磐越自動車道、北陸自動車道、名神高速道路、山陽自動車道、関門自動車道、九州自動車道、そして東九州自動車道の国分まで、降りることなく高速道路を走り、佐多岬に着いたのが28日の12:30でした。44時間45分で北端から南端まで走った計算になります。睡眠はどうしたかというと、まともに寝てはいません。眠くなったら、PAでうとうととして、また走るを繰り返しました。夜中だと、30分走って、1時間休み、30分走って、2時間休みぐらいのスローペースでした。
高速料金は30650円。ガソリンが100ℓぐらいなので、19000円。合わせて50000円近くかかってます。飛行機の方が断然安いです。しかし、日本縦断したという満足感は大きいです。今度は下道だけで行ってみるか･･･。
函館から大間へ向かうフェリーにて
お疲れ様でした。
寝てないと言う事なので・・
ユックリ寝て・休んで下さいね。
それにしても・・凄いわぁ～・・
どんどん、新しい街並みが最新されるので、とても楽しく＆ビックリしながら拝見させて頂きました(*^-^*)
私だったら・・・１年で・・帰って来れるかどうか（笑）
今回の画像・・ナイスショットですね♪
旅立ちって・・感じですね(*^-^*)
本当に、お疲れ様でした(*^0^*)/
どもでーす。これからしばらく撮りためた写真をアップしていきます。ちょくちょく覗きにきてください。おみやげは、そのうちに渡す機会があるでしょう(^_^;)
おつかれぇ〜す！
飛行機代より高い・・・・。
でも、変えがたい何かをお土産にしてもって帰ってきたと思います。財産っすよね！
うん！
自分も最後の写真、いいわぁ〜！
今回、夏の内地ツーリング、暑さは大丈夫でしたか？
大丈夫だったら、次は下道でのチャレンジですね！
でも、その時は帰りに舞鶴からの高速フェリー利用をオススメします。
青函フェリーも良いですが短時間なためにせわしなさが伴うのに対し、長距離フェリーを利用する時、船内の、非日常のゆったりとした時間を過ごせるのが私は好きなので、一度使ってみて欲しいと思います(^.^)b
Amano Jackさん＞どもです。こうして考えると、高速代金は高いです。下道だとクルマは多いし、信号は多いし、道はうねうねだしで、距離が稼げませんし。ガソリン代も上がり続けてるし、流通経済に与える影響は大だと実感できましたよ。
なかたさん＞走りつかれて、フェリーに乗るとのんびりできていいですよね。今回は全部で5回フェリーに乗りました。最大2時間ですが･･･