突然ですが、New Bike!! 見てください、コレ!!
ジャーン！
ジャジャジャーン！
どどーん！
もう分かりましたね
1198!!
どうだ、224万円!!
なあんて、買ったと思いましたか？ 思わないですよね(^_^;)
実は、昨日ドカSの富良野ツーリングに参加しました。50kmほど走ったところで、急にエンジンの調子が悪くなりました。アクセルをひねっても吹け上がらない。そして止まりました。その後かけなおしてみるも、ドルルルーとかかりそうなんですが、回転が安定せず、プスンと止まってしまいます。最後尾を走っていた店長が、気づいてくれてアレコレ修理を試みてくれましたが、直らず、レッカーとなりました。
店長が汗だくになって修理を試みてくれましたが
お手上げ。どうもすいません(T_T)
「せっかく来てもらったのに、申し訳ないから、コレ乗って、いってください」と店長。やさしいですね。結局、店長がレッカーを待ってくれて、私が1198で富良野まで行くことになりました。申し訳ない気持ちでいっぱいでしたが、ちょっとうれしかったりしました。1198に一日中乗ったわけです。
1198に試乗はすでにしています。でも10分間程度の試乗と1日250kmじゃ全然違います。おもしろかった。GT1000だってスポーツバイクだから、けっこうな加速力あります。最初の100mなら、どんなバイクとだっていい勝負します。と思ってましたが、1198に乗って分かりました。速い。100m過ぎてもまだまだぐんぐん加速していきます。カーブだって、ちょっと体重移動して、バイクに体をあずけていれば、軽々と回っていきます。スーパーバイクだから、扱いにくそうに思えますが、低速だって、ガクンガクンとすることなく、教習所の750よりずっと扱いやすい。おまけに軽いから取り回しも楽。またがったままで軽々と前後に動かせます。GT1000の次のバイクはこれに決定!!
とは、まいりません。だってさあ、ポジションがきつすぎ。扱い易いのと乗り易いのは別ものでした。お尻が痛い。手が痛い。足が痛い。特に低速で走ってるときがつらい。遅いクルマの後ろを走ってるときなどは、拷問でした。SS乗ってるライダーがかっ飛んでいく気持ちがよく分かります。スピード出さないとつらいんですね。これじゃ長い距離は走れません。扱いにくいけど、乗りやすく、低速もそこそこ、峠もそこそこ、GT1000って、あらためて思うけど、かなりいい選択だったなあ。
GT1000はそのまま入院しました。どうやら燃料系の故障みたいです。燃料フィルターとかなんとか。今年の本州ツーには万全になってれいればいいが･･･、まあ、あんまり心配はしていません(^_^;) めざせ10万km。
緊急試乗ツーリングになっちゃいましたね(^o^;
でも、ドカのツーリングだったから、レッカーなどもスムーズに済んだし、これで点火系や燃料ラインの点検にもなったから、一層安心して本州ツーリングに行けるから、良かったじゃないですか(^.^)b
結果的にその通りになってかえって良かったです。さきほど電話があって、やはりフューエルフィルターに問題があったようで、交換したらあっさり直ったそうです。オイル交換も済ませて、バイクの方は出発OKですかね。
ルートを検討しなければ。
足の具合はどうですか。できれば一緒に走れればと思っているんですが、無理は禁物ですけど。
おつかれ～
１１９８に乗ったdaisunさんは攻撃的な走りに豹変してましたね(笑)
一日ただでレンタルなんてうらやましかったなぁ。
故障は予想通り燃料フィルターでしたか。
欧州車は定期交換部品ですからしょうがないですね。
僕もはやいとこ交換しとこうっと。
ご心配とご期待のおかげか、足の具合は良くなってきてますm(__)m
ただ…しばらく動かしていないパリダカがどうなっているのか心配です(￣〜￣；)
ひょえぇ〜！
とうとう買ったと思ってビックリしたさぁ〜！(笑)
でも、かなり似合ってるよ！
いや、マジ！(笑)
うえうえさん＞スーパーバイクに乗るとアグレッシブになってしまいます。バイクが先に先にと勝手に行こうとするというか。
性格も変わりそう(^_^;)
燃料フィルター交換して、オイルも変えて、準備完了です。タイミングベルトはまだ15000kmなので、本州から帰ってから変えることにしました。
なかたさん＞それは、良かったですね。まあ無理は禁物ですが。
Amano Jackさん＞そうですか。似合ってますか(^^) その気になってしまうなあ。例えば、退職して遠くに行くのがつらくなり、散歩代わりに一日50km～100kmぐらい毎日乗るのにいいかもなんて考えてみたり(^_^;)