とうとう雪が降りました。旭川では11cmもの積雪。札幌はちらほら雪が舞い落ちる程度。昨日の朝、通勤時に路肩に横転してるクルマを見ました。路面が凍結してたようです。同僚は、道の真ん中でスピンしているクルマを見たと言ってました。降り始めが慣れてないから怖いです。明日からまた気温が上がるらしく、まだ早いような気もしましたが、My Carを冬タイヤに交換してきました。ついでに12ヶ月点検とオイル交換。12ヶ月点検の料金は8925円。キャンペーンの時に点検の予約をしていたので、オイル交換はサービス。オイルフィルターが2100円。タイヤ交換もサービスで、しめて11025円。ホンダさん、素晴らしいサービスではありませんか。

3時間ほどかかるとのことで、その間、代車を借りてD札幌にGT1000の点検整備の相談に行ってきました。現在走行距離5万km、10万km乗るために必要そうなことを全部やったら、25万円もかかるという見積もりでした。主なものとしては、タイミングベルト（必須）、バルブクリアランス点検・整備、クラッチディスク交換、前後サスペンションのオーバーホールなど。以前から話してあったオイル染みの解明のため、冬期に入院しますが、その際、他の所もいろいろ調べてもらって、どうしても必要と思われるものにしぼってやることにしました。どうなることやら。

D札幌にサイドバッグのついたモンスターが展示されていました。純正だけあって、モンスターのスマートさを損なわずにうまくついてます。これにシートバッグとタンクバッグをつけたら日本縦断できそうです。モンスターはカラーセラピーとかって、いろいろな色のタンクカバーが用意されています。毎年、1セットずつ買って楽しむということもできます。けっこう本気にモンスター欲しくなってきました。11月9日に発表になる新型ムルチ、ホンダのVFR、そしてモンスター。GTで10万km乗ってから買い替えるつもりですが、もう次のバイク選びをしてたりします。

やや小ぶりのバッグですが、モンスターのフォルムを
崩さず、うまくついてます

難点は、ハンドル幅よりかなり横に
はみ出してるところです。すり抜け時に気を使います

ところで、My Car点検中の代車は軽でした。久々に自分のクルマじゃないクルマを運転しました。遅い。カメのような加速。普段他のクルマに乗ることがないので、自分のクルマと自分のバイクとを比較して、クルマってなんて加速力ないんだろうと思ってましたが、FIT RSこの軽に比べたら、ものすごく軽快です。うれしくなって、めったに使うことのないSモードでクルマ屋さんから帰ってきました。自分の乗ってるクルマを知るためには、たまに違うクルマに乗ったほうがいいかもしれません。

そうそう、家に帰ってから、バイク（XR250）にもちょっと乗りました。ほんの20km。気温0℃。シビレタあ(^_^;)