いつでるか、いつでるかと待ち続けていましたが、とうとう、やっとこさ、出るようです。買いますよ、これ。XR250が製造終了になってから、あまりにも次のバイクが出ないもんだから、ヤマハのセローにしようかなとか、最近はいっそのこと、オフバイクをやめて、ホンダで一番気になっているVT1300に乗ってみるかななどと考えていたところでした。
私がオフロードバイクに求めているのは、オフも走れるツーリングバイク。このCRF250Lはその要求にピッタリのようです。発売が待ち遠しい。しかし、XR250に５年、４万km乗って、愛着がわいてるんだ。悩むなあ。
自分は今WRに乗っているのですが、前に乗っていたXR250の方が扱いやすくて乗りやすいです。
聞く所によると、ホンダ版のセローみたいな扱いらしいのできっと乗りやすいでしょうね。
燃料タンクがそこそこ大きくて長距離走ってもお尻が痛くなりにくければ自分もこちらに乗りたいなあと思ったりも。
２５０ccでも外車のオフバイクもあったりしますが、こういったバイクはいかがでしょうか？
迷うことありませんよ。ディグの部品供給が殆ど無くなったんで、リコールとか落ち着いたら購入を決めましたよ・・・＾＾
しゅにさん＞公道を走れるオフバイクは、けっこうオフ向きのものが多いような気がしてますが、これは足付きも良さそうだし、より普段向きに見えます。こんなバイクが欲しかったみたいな感じです。
マフラーの位置が高いのでサイドバッグをつけられないかな。セローのようにそういうツーリング用のオプションも充実させてほしいもんです。
外車は高いし、コレ、もしかすると現行のXR230より安くなるかもと書いてる雑誌もあったし、ホンダ好きだし…
たけさん＞たけさんもこれにしますか。そう聞くと、私もいよいよコレに決めます。やはり初期ロットは避けた方がいいですかね。
僕もセロー買おうかずっと悩んでます（笑）
なのでホンダのこれは非常に気になってます。
評判良ければ初期ロット避けていっちゃうかも。
でもそうするとdaisunさんと２台かぶっちゃいますねぇ(^_^;)。
初期ロットはさけたいし、消費税は避けたいし、さてどうしたもんか。来年の春ごろに発売になるらしいです。
まあ、かぶっちゃうのはしょうないでしょうなあ。CRF250Lでネット検索したら、かなりの人気になってるようで、売れますなあ、こりゃ。
CBR250は走行中のエンジン停止が囁かれてたり・・・
タイ生産だからと、イチャモンをつける気はないですが
一年くらいは待とうと思っています。
走行中のエンジン停止は怖いですね。やはり１年は待った方がいいですかね。消費税が14年の4月になるようなこと言ってるし、間に合いそう。