8日（日）洞爺から帰ってから、つどーむ札幌にバイク祭りを見に行きました。ここではいろいろなバイクにまたがってみました。Ducatiのムルチストラーダ（620cc）とモンスターS2R1000、Triumphのボンネビル、KTMの990アドベンチャー、ホンダのCB1300SB、CBR1000RRなど、他にもハーレーとかまたがったけど、何だったかまで分かりません。KTM以外は足がカカトまでついたので、「こりゃ、けっこうイケるな」などと思いながら、1時間ほど過ごしました。KTMは写真で見るとバッタにしか見えませんが、実物は大きくて、なかなかカッコ良いです。足が完全につけば購入候補になるんだけど、カカトが浮きます。XRもカカトが浮くけど、KTMは重量が200kg超だから、ちょっとこわい。

バイク祭り会場のすぐ近くに、BMWのお店があるので、立ち寄ってみました。R1200STをじっと眺めていたら、乗ってみたくなってきました。そこで、「試乗できますか」と聞くと、「STはまだ登録してないけど、K1200Rスポーツならできますよ」ということだったので、「それじゃ」と試乗の予約をしました。今度の月曜日にいよいよBMWに乗ります(^。^)

ホンダドリームでも昨日から売り出しが始まっていたので、何か掘り出し物はないかと寄ってみました。革ジャンが60%オフにはかなり気持ちが揺れましたが、ビッグバイクを手に入れてからと、グッとがまんしました。たまたまCB1300SFに試乗しているお客さんがいたので、「わたしも」と乗ることにしました。教習所のCB750以来のビッグバイクです。緊張した(^_^;) 

「いきなりエンストして立ちゴケしたら、どうしよう」などと考えながら、ゆっくりゆっくりクラッチをつないだら、オートマチックのクルマのようにスーっと静かに動き出しました。「こりゃ何だ」  信号で止まるときも、フォルツァではいまだに、グラリとすることがありますが、スーッ・ピタッと止まります。乗りやすいとか安定感があるとか聞いていたけど、「これか～」と思いました。ちょこっと直線でアクセルを開けてみたら、グワーンと後ろに体が引っ張られるようなG。「これか～」  XRで1速で加速して、アクセル戻すと、ガクンとなりますが、CBはそんなことはありません。静かにスピードが落ちていきます。CB1300は5速までありますが、札幌市内は交通量も信号も多く、「1速だけでいいんじゃない」と思えるほどでした。試乗のコースに指定されたのは、5kmぐらいかな。あっという間に初リッターバイク体験が終わりました。エンジン音も静かだし、CB1300SBが購入候補として、急上昇です。唯一の難点は、シート幅が広く、タンクも張り出しているので、股関節が痛い。でもこればっかりは慣れるしかないです。

さて、試乗の味をしめたので、今度はドゥカティのお店に行ってみました。「試乗できますか～」、「今バイク祭りに持っていってるので」ということでした。何かちょっとホッとしました(^_^;)  お店に展示中のムルチストラーダやGT1000、モンスターなどにまたがらせてもらいました。ドゥカは軽くていいです。クラッチは重いけど。SPORT1000にまたがらせてもらったところ、「ああ、それしないでください」と言われました。サイドスタンドかけたまま、ステップに両足を乗っけたんですが、ドカのサイドスタンドはアルミ製だとかいうことで、あまり体重かけると広がっちゃうとかいうことでした。「そんな繊細なの？」、タイミングベルトだかも2年とか20000kmごとに交換しなきゃならないとか聞いたし。やや購入意欲が下がりました。「いつでも試乗できますので、また来てください」ということで、近々Ducatiに乗りにいきます。今日にでも行って来ようかな(^_^;)