ETCモト取りツーリングには早くも飽き気味です。100km/hで走り続けるには寒い。景色のいいところでは、バイクを停められない。そこで、のんびりと積丹ブルーを撮りに行くことにしました。

小樽まで高速使うと、40分しかかからないんですね
これなら散歩コースにできそう

観光客がまだ一人もいなかったので
歩道に乗り上げてパチリ。これをやりたかった

古平のセタカムイ岩の近く。あの沖に見える岩が
セタカムイだとばっかり思っていました

積丹半島を横断するワインディング、道道998
峠あたりの景色。まだ雪で真っ白

海が見える

神威岬近くで、バイクを停めて写真を撮っていると、一台のクルマが泊まり、一組のご夫婦が降りてきました。「こんにちは」などとあいさつを交わします。なんと、「ブログ見てます」！！ 初めての経験でした。何か有名人になったような、「やばい、見つかっちゃった」、とかいうような。旦那さんの方がST2に乗ってらっしゃるそうで、「今度一緒に走りましょう」

神威岬近く

今回は、積丹ブルーの神威岬を素通りしました。あそこいくと、やっぱり先端まで歩きたくなります。そうすると疲れます(^_^;)

島武意海岸の駐車場。夏だと、どううってことない景色
なんですが、この季節は雪山があるからいい景色になります

渚100選、島武意海岸。積丹ブルー

島武意海岸の景色

このあと、余市の有名店でグルメして、一気に高速で帰ってきました。帰りにドカSによって、交換から1500kmを超えたタイヤの空気圧をチェックしてもらいました。

オフシーズンには、あれこれと乗り換えたいと思ってたGT1000ですが、乗りはじめると、「やっぱりいいなあ」、ずっと乗りたくなってくる。

今日もETCのモト取りツーリング。前回南だったので、今回は北へ。聞いてはいたけど、聞きしにまさる融雪剤。特に岩見沢から向こうは、高速道路の路面は真っ白でした。だあっと、終点の士別剣淵まで行って、道の駅でグルメして、だあっと、また高速で帰ってきました。家帰って、すぐ水洗いしておきました。走行距離は約400km。

岩見沢SA（下り）

今回初めて、冬の間に買ったカドヤのジャケットを着てみました。まだ革が硬くて動きにくい。同じく冬の間に買ったカドヤの革パンは、すでに今シーズンGT1000に乗るときの定番になってます。細くてカッコいいし、暖かい、これはいい。難点は、重いせいか、ずり下がってきます。しょっちゅう上に引き上げてます。

ヘルメット以外、全部冬の間に買ったアパレルで
固めてみました。腰のバッグにはサイフと
タバコが入ってます。これも、なかなか使い勝手がいい

比布大雪PA（上り）  あれは大雪山？

ここにも白鳥がいっぱいいました

朝7時に出て13時には札幌に戻ってきちゃいました。そこで、去年某自動車教習所と共倒れでつぶれてしまったバイク屋さんが、昨日からスポンサーも名前も新たに生まれ変わったということで行ってみました。良かったですね。今度トライアンフの試乗に行こう。

B-Strictという名になりました

変ちょこりんな法律のおかげで、ETCを付けるハメになってしまいました。モトとっちゃるワイ。

豊浦のPA。展望所とか書いてあるけど
あんまし展望良くない(^_^;)

北海道の高速道路は南に行くか、北に行くかしかない。東もあるけど途中で切れてるから、4月28日だか29日だかまで待たないと、乗り継ぎ1000円にならないそうだ。

小沼。国道5

天気予報と相談して南に行くことにしました。八雲まで4000円・・・、が1000円。これだ！ せっかく八雲まで行くんだから、函館まで足伸ばして寿司食おう。

函館のシンボル。五稜郭タワー

五稜郭の桜

天気は昼からずっと晴れのはずだったのに、函館に11時ごろついたら、曇りで風つき。寿司食べて、12時ごろ帰途に着くときには、雨がパラパラ。天気予報、大ハズレでした。森あたりまで来てようやく晴れ。高速は高いところを走るから、景色がいいんですよね。まだ雪がある山もキレイでした。故障したふりしてバイク停めて写真撮ろうかと何度思ったことか(^_^;)

国道5。森町から噴火湾

下りの樽前SAから樽前山

本日590kmほど走りました。そして、MyGT1000は30000km到達。めざせ10万km！

オイル漏れで入院したGT1000を引き取りに行きました。オイル交換、タイヤ交換、ETCも装着済み。オイル漏れは・・・が緩んでいただけだそうです。タイヤは今回もピレリのディアブロ・ストラダ、3割引。後ろ2本と前1本、あわせて購入しました。これで今シーズンを乗り切ります。

3本目になりました、Diabro Strada

ETCのアンテナはここ、ウインカーの上

インジケーターはここ、メーターの下
車載器はシート下です

オイル（シェル・ウルトラ4 ）3.5ℓ･･･8663円（1ℓ割引）  工賃・・・1000円
オイルエレメント･･･2016円  工賃・・・500円
Ｆタイヤ･･･18816円（定価26880円）  工賃・・・0円（キャンペーン割引）
Ｒタイヤ2本・・・55125円（定価1本39375円） 工賃・・・0円（キャンペーン割引）
ETC・・・29820円
計･･･114440円なり！

タイヤ10万、ETC4万で15万ぐらいの支出予定していたから、思ってたより安かった。ヘルメット買っちゃうかな(^_^;)

さてさて、My GT1000の初乗りは、ST3のうえうえさんと、洞爺湖までETCツーリングでした。ゲートが開くかどうか心配しましたが、真ん中が大きく開いてるんですね。これなら、安心です。恵庭ICから洞爺湖ICまで乗って、1000円！ 本当に1000円でした。

うえうえさんと、恵庭の道の駅で待ち合わせ

昼食を食べた昭和新山

大滝のきのこ王国

帰りは、国道276で帰ってきました。うえうえさんが速いもんだから、ついていくのが大変でした。

My GT1000を冬眠から起こすべく、バッテリーを取り付けました。今回はサイドパネルをはずして、ちょちょいと取り付け完了。エンジンをかけてみると、一発でギュルギュルと始動。XR250から一週間遅れての覚醒となりました。

やったあ、今年も一発始動
と喜んだのもつかの間・・・

一度エンジンを止めて、サイドパネルを取り付けるとき、第1のトラブル発生。なんぼでもねじが回っていくからと力を込めてると、ありゃ、急にゆるくなりました。ねじ山をおかしくしてしまったようです。急いではずして調べてみると、バインダーなんとかとかいうネジを止める部品が折れてしまってました。他のボルトとナットで締めれないかと試してみるが、内側に手が入らないので、これじゃ締めれません。

壊してしまったのは、反対側の方です

拡大すると、こんなやつ
バインダーみたいにはさむようになっています

これは、ディーラーに相談するしかないなと、「あーあ」と床を見ると、小さな水溜り。いやあな予感がして、触ってみると、ヌルっ。第2のトラブル。オイルだべぇ。作業始める前は、まったくなんともなかったのにと、もう一度エンジンをかけてみると、また染み出してきます。こりゃだめだ。

うわ、何コレ？

雨が降り出しそうなので、クルマでドカSに相談に行きました。サイドパネルの部品はあっさりと調達してくれて、おかしくなったネジ山も直してくれました。さすがです。オイル漏れの方は、引き取りに来てくれるということでした。頼りになります。

やっと車庫から出られたと思ったのに、入院です

今まで大きなトラブルもなく、ここまで来ましたが、冬眠明けに思ってもみなかったオイル漏れ、なんともなければいいのですが･･･。冬眠中にモンスターに乗り換えるとか、ムルチの新型がいいとか言ってたのが聞こえて、ヘソ曲げたのかもしれません。