全部、姫路城。姫路城はスケールが違いました。









全部、姫路城。姫路城はスケールが違いました。









和歌山県から大阪府に入ると、「関西空港」の案内。ちょっと行ってみっかと、寄り道。関空からは高速道路でずっと姫路までいくつもりでしたが、神戸のポートアイランドに降りてしまいました。5号線だとか3号線だとかややこしいんだもん。それにしても、阪神高速湾岸線からの工業地帯の眺めは、なかなかのもんでした。高速でバイク停めれたら、写真バシャバシャだった。今度じっくり大都会を撮りに行きたい。


田尻スカイブリッジ

関西国際空港

この橋を渡るのに800円もかかった


湾岸線の中島PAから
向こうに見えるあの建物はなんだろう??

湾岸線の中島PAから

神戸 ポートアイランド。異人館

神戸の街

都会だあ(^^)
VTRに試乗してきました。Fi搭載250ccVツインエンジン。前のモデルはモンスターに似てたけど、新しいモデルはかなり洗練されたデザインで発売前から気になっていました。

またがるとシート高の低さにびっくり。足がべったりつくと安心だけど、べったり過ぎるのもやや乗りにくいもんです。小さいから窮屈になるかと思うと、これがなんと、わずかに前傾する乗車姿勢で、しっくりきます。女性だとかなり前傾になるんじゃないでしょうか。ハンドル幅が狭いですが、まあ問題ないです。

Vツインエンジンですから、わたしのドカと同じような音がするのか、250ccのホーネットのような甲高い音がするのか、エンジンをかけます。ドルルルルと低い音、ドカみたい、でもかなり控えめ。走り出し、回転数を上げても、すごく静かです。加速感は、それは250ccですから、物足りないですが、どのギアでも同じように2000回転から5000回転ぐらいまでスムーズに加速します。スクーターのように滑らかです。
わたしぐらいのノンビリツーリングなら、このぐらいのバイクがちょうどいいのかも。

110ccのカブがありました
欲しいかも
22日(土)は昼から仕事。時間が少ない。こういうときは、数少ないワインディングコース、国道452、道道38をGT1000で流します。三笠で鉄道記念館を発見。さらにこの先に道が続いています。地図を見ると、桂沢湖や道道38の美流渡に抜けれます。行ってみたくなります。が、ダートだったらイヤなので、おとなしく道道38を通って帰ってきました。


三笠の鉄道記念館
23日(日)は昼から雨の予報。またしても時間がない。昨日見つけた鉄道記念館の先をXR250で探索してみよう。昨日とは違う道を通って三笠へ。しかし、茂世丑あたりで、ポツポツときました。三笠方向は黒い雲。夕張方向が明るかったので、鉄道記念館の先に行くのは、また今度にして、昨日と同じ道道38を通って帰ることにしました。


岩見沢市茂世丑あたりの田園風景
棚田がある
道道38の岩見沢市と夕張市の境あたりに、林道があります。前からいつか走ってみたいと思っていました。空も明るいので、行ってみることにしました。峰越林道万字線という案内が出てました。

峰越林道万字線、眺めがいいです

峰越林道万字線。秋の気配
この林道は、景色がいいし、曲がりくねってないし、急坂もないし、整備されてるし、散歩コースに最適です。散歩にするには、家から遠すぎますが・・・。どこに出るのかワクワクしながら走りました。15kmほどで再び道道38の美流渡にでました。ここでまた雨。だんだんひどくなり、夕張に入る辺りでどしゃ降り。軽く昼前に帰ってこようということで、レインウェアは持ってきてません。おもいっきりビシャビシャ。雨は昼からじゃなかったのか・・・。栗山に入ると雨が上がり青空が、雨雲が去っていく様子が見られました。

すごい雨雲、ゲリラ豪雨というやつか


前の晩から何度もケータイで天気を確かめました。やはり、紀伊半島の先の方に行きたい。しかし、どうやら、今日も雨雲に覆われるようです。紀伊半島周遊をあきらめ、天気の比較的よい西に向かうことにしました。
適当に走ったにしては写真がいっぱいある日になりました。阪神高速の都会というか、工業地帯というか、景色良かったなあ。いつも自然の中にいくことが多いから、逆に新鮮でした。和歌山から倉敷まで357km。
どうしても雑賀漁港だけは見たかったので、まずは行ってきました。雨も降ってなかったので、紀伊半島周遊できるかなとちらっと思ったけど、南の空は真っ暗だったので、やっぱりやめました。雨もパラパラきはじめました。


奥和歌浦

奥和歌浦から番所の鼻かな?
番所の鼻にも行ったけど、朝早くて開いてませんでした

これが見たかった。雑賀崎漁港

いい眺めだあ。奥和歌大橋から雑賀崎漁港

和歌浦漁港

加太国民休暇村から深山湾